МОСКВА (Рейтер) – Владелец 30 процентов акций «Аэрофлота» российский миллиардер Александр Лебедев, недовольный действиями менеджмента авиакомпании, считает, что его интересы в совете директоров может представлять и трехмесячный сын. Лебедев рассказал в интервью Рейтер, что написал менеджменту «Аэрофлота» и правительству РФ «юмористическое письмо», в котором предложил ввести в совет Никиту Лебедева.
Как говорил вождь мирового пролетариата, есть такая партия. На днях направил соотвествующее предложение гендиректору «Аэрофлота» Виталию Савельеву. Ему, кстати, идея очень понравилась. Действительно, в отличие от меня, Никита не злопыхательствует, ничего не говорит, все время улыбается. Для нынешнего менеджмента компании это идеальный член совета директоров от миноритарного акционера.
Мне от этого тоже большая выгода – перестану тратить драгоценное время на бессмысленные заседания. Все равно все решается без нас. Когда в июне нам объясняли, почему в этом году не надо платить дивидендов акционерам (из них больше половины – в госбюджет, на социалку), было сказано, что компании в кризис нужны деньги. Это была неправда, но мы сделали вид, что согласились.
И вот узнаю, что "убедительные" менеджеры выписали футбольному клубу ЦСКА 300 млн. – больше, чем предполагалось заплатить акционерам. Какое отношение «Аэрофлот» имеет к ЦСКА? Это гражданская авиация! (или, может, я чего-то не знаю?). Теперь еще одно решение – спонсировать сиквел детского блокбастера 1985 года «Гостья из будущего». Что же, очень логично. Будет фильм для корпоративного просмотра.
Управленческое звено «Аэрофлота» из «Системы» по уровню компетенции все дальше от отрасли, зато правильно говорит «рое», «ай-ар-ар» и т.п. А ведь авиаперевозки – сложнейший бизнес, требующий специальных знаний и опыта. За несколько месяцев новый управляющий разогнал всех менеджеров «от сохи» - белых воротничков, которые вышли из синих. На их место пришли мальчики в розовых рубашечках, которые пытаются напугать нас словом «ебитда» (что они имеют ввиду? то, что пишут на заборе? это в русском языке по-другому звучит). Теперь для этих мальчиков снимают новый офис в 30 тыс. кв. метров на Новом Арбате – видимо, в только что построенный (!) офисный комплекс в Шереметьево им ездить далеко.
Если Греф с Евтушенковым решили прибрать к рукам «Аэрофлот» - флаг им в руки. Только от всего этого начинает сильно попахивать пресловутой ФЛК. Хорошо, что не Саяно-Шушенской ГЭС. Пока.


Comments
Такие же люди Сибирь до беды чуть не довели.Когда мы их проверяли, там некоторые девочки - финансовые менеджеры дебит и кредит путали. А если им сказать там EBITDA, то думаю первое что бы они подумали так это "какой еще такой ябида, что за кредитор ?
Александр,хотя с другой стороны, люди старой школы не всегда могут подстроится под новые условия.
А что за люди работают в системе особо ни от кого не слышал.
"Контракт с ЦСКА позволяет "Аэрофлоту" серьезно заняться собственным продвижением, на недостаток которого компания сетовала не так давно. В компании заявляли, что из-за отсутствия рекламы авиаперевозчик серьезно недооценен на Западе. И тут - такая возможность! ЦСКА выступит осенью в Лиге чемпионов, проведет там групповой раунд, а также имеет ненулевые шансы пробиться в плей-офф. Майки с рекламой "Аэрофлота" увидят не только в Европе, но и, с учетом глобальной популярности Лиги, на других континентах. Цена вопроса для такой большой компании, в общем, не слишком-то велика."
http://www.advesti.ru/news/comnews/2472
все, в принципе, резонно. Особенно, если учесть, что Турция (Бешикташ) и Германия (Вольфсбург) наверняка входят в зону интересов Аэрофлота. А уж интерес к играм МЮ вообще международный. При этом "..реальная сумма (спонсорства) будет ниже. .., не исключено, что в нее не будет входить бесплатное обслуживание "Аэрофлотом" перевозок команды, которые займут значительную часть расходов клуба."
Насчет Гостьи умилило))) Летать будут на усовершенствованных "флипах" с логотипами Аэрофлота)))
А как я понимаю - разнузданность сегодняшнего дня являет хаос в абсолюте, где "мотив"- как анахронизм, к сожалению. Как и понятия по совести, "за дело" и т.д.
но действительно какие-то права должны быть
так что поддерживаю вопрос
и обычно 30% даёт возможность иметь в совете директоров больше одного человека
Или надо говорить с одинаковой эффективность - они же ноне "эффективные менеджеры"...
А вообще грустно - только вот на этой неделе писал, что СШГЭС - только первая ласточка основного процесса , что начнется в 15-20 году.
Именно из-за подхода, что эти ме-е-е-неджеры лучше всех понимают, как летают самолеты, как работает энергетика, и отчего даже наши оружейные разработки все меньше удовлетворяют заказчиков...
насколько я понимаю вы имеете отношение к авиа компании Red Wings. на авиационных формах говорят что а/к RW имеет кратное превышение летных происшествий на самолетах Ту 204 по отношению к другим эксплуатантам этого самолета. и говорят, что большинство летных происшествий а/к RW имеет отношение к топливной системе. И, как бы помягче выразиться, судя по всему является следствием экономии на обслуживании и/или возможно использованием некондиционного авиа топлива.
вы не могли бы это как-то прокомментировать?
http://alex-lebedev.livejournal.com/197
к экономии это не имеет никакого отношения. просто наша промышленность, как бы помягче выразиться, поставляет не очень качественную технику - за год 8 съемов двигателей на НОВЫХ Ту-204
В точности это самое происходило в МТС с 2004 года.
"MBA для чайников" - ебитда, рои, регламенты, толпы эффективных менеджеров в галстуках дороже моей квартиры.
А ведь в Шереметьево очень неплохой комплекс построили.
Александр, подскажите, а "Аэрофлот-Карго" в ближайшее время какая судьба ждем? Слышал, что всех разгонять собираются, но слухи эти ходят уже больше года.
Спасибо
Жулики они там, а не менеджеры -(
мы год назад выиграли тендер, провели для них опрос потребителей, а они под предлогом кризиса заморозили платежи и проект не оплатили. теперь вот судимся. для нашей компании это первый такой случай, раньше работали с тем же Аэрофлотом нормально, и они были довольны, и мы - а тут вдруг нас нагло "кинули"...
Отврат полный.
И вы не могли бы прокомментировать насчёт решений о смене руководства - они выносились на совет? Какое было голосование?
Аэрофлот может быть и гражданской авиацией, и военно-космической, но к 300 млн это отношение вряд ли имеет.
А вот отмыть через оффшорчики скомунижжьеное бабло - милое дело. Зря штоль у нас все известные "любители футбола" оказываются миллиардерами-нефтегазопромышленниками. )))
«Олигарх» всё шутки шутит…
Кремль те шутки не забудет.
«Место» начал забывать -
Пустят пО миру летать…
ВВС
Написал я этот сказ,мэр мне дал такой указ.