Здесь все комментарии скрыты. Для ответа прошу оставлять email и хотя бы имя-отчество.

Всегда интересно знать о тех, с кем общаешься в ЖЖ, что-нибудь кроме их username. Поэтому исключительно для моего сведения (комментарии скрыты) прошу написать несколько слов о себе: кто, откуда, чем занимаетесь, контактная информация и вообще все, что захотите рассказать.

Побывал вчера на российско-германском форуме «Петербургский диалог» в Мюнхене. В рамках обсуждения двусторонних экономических отношений, увы, никто не обратил внимания на историю с едва ли не крупнейшей инвестицией в реальный сектор экономики, связывающей Россию и Германию в сфере авиаперевозок и производства их, европейских самолетов!

Вероятно, не хотелось это обсуждать на фоне праздника (selbst verständlich)

Говорили о многих важных проблемах и по делу, не только о необходимости «бросить» трубопровод Россия-Ганвор по минному дну экоопасного Северного моря и вполне бессмысленной покупке Опеля.

У Медведева отменное чувство юмора: «Про помощь в сфере СМИ я не все понял: если по созданию государственных СМИ, то у нас большой опыт, можем поделиться». Правильно все сказали про трагическую гибель Эстемировой.

Еще в мае пришлось обратиться по поводу  Blue Wings и в германское, и в российское правительство. Министру транспорта в Германии Тиффензее, видно, не хочется расстраивать госпожу Меркель. Ну, а про Набиуллину что говорить? Приказал Шувалов не помогать Лебедеву – лишил его дивидендов в Аэрофлоте. Забавно, что все госкомпании заставили не отдавать в госбюджет порядка 35-45 млрд. рублей. А из чего перечислять деньги школе Кузьминова? Из пенсий?

Что такое Blue Wings плюс заказы на Airbus? И не утечки ли это капитала из кризисной России?

Это 150 млн. евро, вложенных в саму авиакомпанию, которая по прогнозу конца 2008 года могла стать прибыльной на конец 2009 года (несмотря на кризис). Были планы увеличить число пассажиров с 1,3 млн. (прошлый год) до 1,7 млн., а выручку со 150 млн. евро до 190 млн. Компания была заточена на Германия-Россия, а Red Wings – Россия-Европа.

Узнал, что сегодня в «Роскапе» начались маски-шоу. Большой плюс правоохранительным органам. Принцип неотвратимости наказания за хищения должен быть восстановлен и не только в банковской системе. Без него просто некуда дальше двигаться.

Еще раз повторяю. Мы со своей задачей справились – восстановили платежеспособность банка. Получив «Роскап» в октябре, провели расследование вывода активов (в размере $ 200 млн., сделано еще до кризиса). В декабре об этом сообщили в ЦБ и Минфин, в ФСБ, МВД, Генпрокуратуру.  



 

Начали подготовку к октябрьской кампании в Мосгордуму. Товарищи уже сочинили гимн – с ним и пойдем.

Предвыборный гимн Корпорации «Луж.» (Луж. CORP.) - Новодел.

     Слова: между-народные

Он Кавказы и К-Римы Абха...живал
«Дирижаблил» с остатками «муз».
Церетели ваял его заживо,
Улетал он «Атлантом» в «Союз».

От судьбы не успел откупиться,
 «Долго...в..рукий» - роптали слова.
Автопробка - дорога столицы,
Золотила его Москва.

 Кольцевал подмосковные рощи,
Уплывала куда-то земля.
Уносил с Красной площади мощи,
Креативил тандемы Кремля.
 
«Батуризм» отразился на Лицах
И бетоном залита молва...
Срок отМэрила им столица,
Победившая всех Москва.

Давно не графоманил в ЖЖ – служил папой… Пожалуй, расскажу о том, как с группой соратников на днях по приглашению Никиты Белых побывал в Кирове.

До города можно добраться либо на самолете Ан-24, либо на поезде 13 часов. Несмотря на то, что билет на самолет продается по цене несколько ниже, чем СВ, я решил ехать на фирменной «Вятке». Сразу вспомнил одного моего американского приятеля, который очень хвалил романтику поездок по российской железной дороге, но всегда удивлялся, почему у поездов квадратные колеса. Квадратные колеса так квадратными и остались. Не Швейцария и не Англия, конечно. Но в целом жизнь в вагоне организована не плохо и даже некий комфорт присутствует.

За окном бескрайние луга и поля. Ближе к Кирову встречаются зоны (в смысле, те, что с колючей проволокой), идут стык в стык. Действуют они или нет, я так и не успел узнать. Меня давно занимает тема, как бы у них выкупить наглядную агитацию сталинского периода, которую можно по всему миру показывать. Кое-где в зонах она сохранилась. Сам ее видел. Вот бы с ГУИНом заключить контракт…

Город летом производит довольно приятное впечатление. Есть остатки старой архитектуры – двухэтажные домики. На большом холме даже остался один большой храм Святого Трифона. Остальное, конечно, большевики постарались - разрушили. Когда смотришь литографии 19 века, впечатление одно. А когда приезжаешь в город, такое впечатление, что в нем архитекторы не рождались и не приезжали сюда никогда последние 100 лет. Все эти строения,  чудовищные совковые и уже постсовковые российские - отдельный разговор. Помесь бараков, хрущоб, маленьких одноэтажных каменных и деревянных домиков в старой части города. Тем не менее, все как-то уживается …

"Газета.Ру" сегодня опубликовала мою небольшую колонку по столичным делам

СЛЕДИТЕ ЗА РУКАМИ

В то время как из-за кризиса в столице наполовину свернуто строительство муниципального жилья и дорог, мэр тратит казенные деньги на экзотические проекты, вроде запуска дирижаблей для спасения утопающих.

После отбушевавшего Муртазы Рахимова одним из главных ньюсмейкеров стал его коллега по высшему совету партии «Единая Россия» Юрий Лужков. Сначала в эфире своего хоум-видео канала ТВ-Центр столичный градоначальник в очередной раз, как суровый отец сына-двоечника, отчитал министра финансов Алексея Кудрина. За то, что после предыдущей отповеди с Тверской, 13 Кудрин посоветовал Лужкову «строить дороги». Теперь Юрий Михайлович считает, что министр финансов «в период кризиса проводит неправильную политику».

В защиту Алексея Кудрина замечу, что именно благодаря главе Минфина, который в «тучные годы» с маниакальным упорством собирал нефтегазовые сверхдоходы в Стабфонд, наша экономика пока еще не «грохнулась». Кудрин все эти годы регулярно получал «на орехи» от нашего градоначальника – изобретателя кулебяк и монорельсов. Зато теперь федеральный бюджет, в отличие от московского, не приходится урезать на треть. Да и к друзьям, хозяевам столичных барахолок, Кудрин не катается на средиземноморские курорты, чтобы поучаствовать в открытии отеля, построенного на понятно откуда взявшиеся миллиарды долларов.

Разобравшись с врагами, мэр Москвы выступил с рядом конструктивных инициатив. Так, он заявил, что по-прежнему преисполнен решимости вернуть небо над столицей в 1941 год, заполонив его дирижаблями. На этих дирижаблях, по замыслу Юрия Михайловича, отважные спасатели-воздухоплаватели будут барражировать над водоемами, чтобы в случае чего прыгнуть вниз и спасти перебравшего сивухи утопающего. «Это необычное предложение вызвало смех, сарказм, - честно признался мэр. – Но меня это не трогает». Не трогает его даже то, что от щедрого подарка поспешили откреститься представители МЧС.

Ну что тут поделаешь – Лужкова неудержимо тянет в небо. «Отстрелить» «Аэрофлот» (и меня, его акционера) с помощью увода «пролетных денег» – не получилось. Теперь новость на эту же небесно-бюджетную тему: почти обанкротившейся авиакомпании правительства Москвы «Атлант-Союз» будет выделено из городской казны 4 млрд. Сущая мелочь, конечно. Ерунда, что строительство муниципального жилья и дорог из-за секвестра бюджета уже свернуто двое. Московским чиновникам позарез нужны руки-крылья, там ведь «бюджеты немереные», которые надо осваивать.

А теперь следите за этими руками. Миллиарды будут направлены на погашение долгов (действительно, кому же еще компенсировать провалы менеджеров компании, как не налогоплательщикам?), ребрендинг («Атлант-Союз» поменять на Moscow Airlines) и (внимание!) «выкуп долей частных акционеров». У любого нормального человека, конечно, может возникнуть вопрос: зачем выкупать акции у миноритариев в компании-банкроте, где правительству Москвы и так принадлежит более 70%? Тем более что в результате планируемой допэмиссии этот процент еще увеличится. Но такие вопросы могут быть только у людей несведущих, которым невдомек, что эти миноритарии – те же чиновники. Нынче же кризис на дворе, акционерам срочно нужен кэш.

Нет, все же Алексей Кудрин был прав. Лучше бы Юрию Михайловичу сидеть на земле и строить дороги. Не надо ему в небеса, не надо на море, к другу Тельману Исмаилову – мало ли, чем эти вояжи аукнутся.

Предлагаю сделать вот что: не давать бюджетных денег авиакомпании «Атлант-Союз», а допэмиссию акций оплатить дирижаблями, раз уж их и так изготовили по заказу мэрии. А что? Очень технологично, в духе времени.

Но если мэру Москвы никак нельзя без самолетов, могу предложить ему какую-нибудь свою авиакомпанию. Например, Blue Wings. Там 10 новых «Аэробусов», и еще 15 на подходе. И летаем мы, в том числе, в Москву. А деньги, которые все это хозяйство стоит, я направлю на решение транспортных проблем в столице. С таким бюджетом готов сам лично привести городские магистрали в порядок за год.

Считайте это публичной офертой.
 

Предприниматель Александр Лебедев, являющийся руководителем общественного объединения "Наша столица", намерен выдвинуть свою кандидатуру на предстоящих выборах депутатов Мосгордумы.

А.Лебедев сказал "Интерфаксу" в четверг, что пока не принял решение о том, будет ли он баллотироваться по одномандатному округу или же по списку какой-либо политической партии.

"Ко мне обратились представители ряда политических партий с предложением о сотрудничестве, но я пока не принял решение, буду ли я баллотироваться по партийному списку или же в качестве независимого кандидата по одному из одномандатных округов", - сообщил А.Лебедев.

По его словам, на его решение баллотироваться на предстоящих выборах в столичный парламент повлияло то обстоятельство, что "системные проблемы в столице нарастают как снежный ком, а городские власти демонстрируют неспособность их решать, что стало особенно очевидно в условиях кризиса и сокращения бюджетных доходов".

Напомним, что А.Лебедев в 2003 году в качестве независимого кандидата принимал участие в выборах мэра Москвы, на которых занял второе место, набрав 13% голосов избирателей.

Как я уже говорил, в субботу в Хэмптон Корт состоялся четвертый ежегодный благотворительный вечер, который проводит Фонд Раисы Горбачевой. На этих вечерах мы собираем средства на помощь детям в онкологических клиниках. С прошлого года появилась новая традиция – мероприятия проводим совместно с британским фондом Мари Кюри – одной из крупнейших и старейших антираковых организаций.

Прием собрал более 300 человек. Из соотечественников были Наталья Водянова, Андрей Макаревич, Чулпан Хаматова, пианист Сергей Гаврилов, издатель Сергей Родионов. Из англичан - мэр Лондона Борис Джонсон, супруга премьер-министра Сара Браун, Джоан Роулинг, Ванесса Рэдгрейв, Джонатан Рис Мейерс, солист «Дюран Дюран» Саймон Ле Бон, владелец «Дейли Мэйл» лорд Ротемейер.

Помимо платы за входной билет, деньги собирали на аукционе. Среди лотов – эксклюзивный ретро-кабриолет «Фиат», созданный сэром Питером Блейком, портрет в исполнении Сэм Тейлор Вуд, традиционный ужин с М.С.Горбачевым. Самым дорогим лотом оказалась инсталляция, предоставленная Дэмиеном Херстом – она ушла за 300 тысяч фунтов.

Все прошло довольно скромно. Зато сумма, которую удалось собрать в фонд, впечатляет – 1 млн. 700 тыс. фунтов. Деньги пойдут на оборудование для нашей клиники в Санкт-Петербурге и для детей, которые проходят лечение в РОНЦ им. Блохина на Каширке.  

Хотим начать делать приемы в России. Выбрали Санкт-Петербург. Может быть, на 10-ю годовщину смерти Р.М.Горбачевой. Д.К.Роулинг хочет приехать…



Думаю, что большинство из присутствующих на фотографиях ниже в особых представлениях не нуждаются

Вот как это описывает корреспондент "Газеты.Ру":

Стоит отметить, что на игры и тренировочные сборы из Внуково-3 российская команда летает уже несколько месяцев. При этом сотрудничает только с одной авиакомпанией – Red Wings. Сотрудничество зашло уже так далеко, что в этот раз не только накидки на сидения были с логотипами РФС, но и молодые красавицы-стюардессы щеголяли с шевронами РФС на своих фирменных серых жакетах. Этот же логотип был нарисован на самом самолете вместе со словами «Национальная сборная России по футболу». Что отчасти ставило самолет компании Red Wings в один ряд с «Бортом № 1». Вряд ли российские сборные других видов спорта могут похвастаться подобным.

Сегодня исполняется 55 лет заместителю министра финансов РФ Сергею Сторчаку. "КоммерсантЪ" опубликовал мое поздравление:

Сергей!

В связи с особыми обстоятельствами в твоей жизни за последние два года желаю тебе в первую очередь здоровья. Желаю здоровья и полной, бесповоротной и всесторонней реабилитации. Я как раз верю, что ты человек честный, крайне профессиональный, редкий для высшего уровня существующей вертикали власти. К сожалению, твои антиподы сыграли отрицательную роль в твоей судьбе. Уверен, что справедливость восторжествует.

Удачи, успехов тебе и твоей семье. Если что, мы всегда рядом.
 

"Новая газета" сегодня опубликовала интересный публицистический шарж. Насколько он дружеский - судите сами, но уж точно мастерский. Сам же сегодня в Лондоне - завтра в Хэмптон Корт пройдет очередной, уже традиционный благотворительный прием, на котором Фонд Раисы Горбачевой собирает средства для российский детей с онкологией. Как всегда, ожидается зведный состав. Отчет обещаю на той неделе.


КАРТОФЕЛЬ ЦВЕТА ВАНИЛИ
Александр Лебедев не побоялся стать героем очерка нашего обозревателя Алексея Поликовского

Особняк, стоящий в переулке между Плющихой и Москвой-рекой, в соответствии со скромным обаянием крупной буржуазии не имеет никаких вывесок или опознавательных знаков, по которым можно было бы понять, что это и зачем. Девушка в зеленом платье, со строгим лицом, выходит встретить меня в отделанный мрамором и украшенный гобеленами холл. Мрамор - светлый, с кремовым отливом - тут повсюду. Диванчики и кресла в большом зале тоже светлые с примесью ванили - в цвет мрамору На огромном плазменном экране, занимающем полстены, идет какая-то своя, беззвучная телевизионная жизнь. И оттого, что люди на экране говорят и ходят абсолютно беззвучно, возникает ощущение, что весь этот стильный беломраморный особняк приподнят в облако над землей и плавно парит там, слегка покачиваясь.